Las energías alternativas llegan a los campeonatos del mundo del motor

Hasta cuatro certámenes diferentes han comenzado este año 2019 o han anunciado su futura puesta en marcha, todos ellos utilizando sistemas de propulsión eléctricos.

El futuro de la industria del automóvil pasa de manera incuestionable por los sistemas de propulsión eléctricos, algo que ya es una realidad en una parte creciente de los coches que podemos ver circulando por nuestras carreteras, sobre todo en entornos urbanos. Esto puede reflejarse también en el mundo de la competición, donde este año se ha visto el nacimiento y la puesta en marcha de diferentes certámenes con energías eléctricas como protagonistas.

 MotoE

Aunque tuvo un inicio complicado por un incendio en Jerez y su estreno se retrasó hasta julio, en el circuito de Sachsenring se pudo vivir ya el arranque del nuevo campeonato MotoE, certamen telonero del Mundial de Motociclismo con motos eléctricas. Cuenta con varios pilotos españoles, entre ellos Nico Terol, Héctor Garzo, María Herrera o el que fuera subcampeón del mundo Sete Gibernau.

 Roborace

La Roborace, que ha comenzado en este 2019 con su Temporada Alfa, no solo se trata de competiciones con prototipos eléctricos, sino de prototipos eléctricos autónomos. Basados en la plataforma de un Ginetta LMP3, estos coches con 500 caballos de potencia buscan los mejores algoritmos y el mejor software para dar lugar a la mejor inteligencia artificial posible de manera que sean los coches no tripulados más rápidos en circuito.

 

 Extreme E

Otra iniciativa procedente de Agag, este campeonato se basa en SUV eléctricos compitiendo en circuitos offroad ubicados en algunos de los lugares más inhóspitos del planeta, tales como el Himalaya, el Amazonas o incluso el Ártico. Los SUV eléctricos serán de idénticas especificaciones entre sí, variando la silueta de manera que pueda parecerse a modelos de producción en serie en función de las marcas interesadas en el certamen.

 E-WRX

En este caso es algo diferente ya que no se trata de un nuevo campeonato, sino un campeonato ya existente que se pasa a energías eléctricas. El Campeonato Mundial de Rallycross dejará de tener los Supercar con motores de gasolina turbo como coches principales para darles protagonismo a los coches eléctricos, el llamado E-WRX. Gracias al uso de cuatro motores, el rallycross eléctrico será aún más potente que los Supercar del actual WRX, además de beneficiarse del par inmediato lineal que caracteriza a los sistemas de propulsión eléctricos.

 ETCR

Basados en los exitosos coches TCR, el ETCR presentado por WSC Technology pretende trasladar la acción de las carreras de turismos al campo de la competición de coches eléctricos. Los planes pasan por la introducción del campeonato el próximo año 2020 con diferentes fabricantes construyendo versiones de carreras de sus modelos, del mismo modo que ha ocurrido con los coches TCR.

 Airspeed

El campeonato eléctrico más reciente se anunció este mismo mes de julio en el Festival de Goodwood: el Airspeed, un campeonato de octocópteros voladores desarrollados por la empresa australiana Alauda Racing. También tiene la intención de despegar en 2020 en diferentes lugares del mundo.

Fuente:  https://www.hibridosyelectricos.com/