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sábado, 23 de agosto de 2025

Top 10: Supercars eléctricos

 

Top 10: Supercars eléctricos

 
 

Los 10 mejores supercoches de Tesla, Nio, Rimac, Lotus, Pininfarina, Maserati, Lucid, Drako y Aspark muestran velocidad, hermoso diseño e innovación eléctrica

 Los supercoches eléctricos representan la vanguardia del rendimiento, la innovación y la sostenibilidad, combinando la velocidad de ampollas con la ingeniería pionera.

 A medida que la industria automotriz se desplaza hacia la electrificación, estos hipercarcos muestran lo que es posible cuando la propulsión eléctrica se empuja hasta sus límites.

 

Proporcionan tórque instantáneo, aceleración récord y velocidades extremas, al tiempo que integran la aerodinámica avanzada, la tecnología de baterías y la artesanía de lujo.

 Desde prototipos de pista hasta modelos de producción listos para la carretera, cada uno refleja una visión única del futuro del automovilismo de alto rendimiento.

 EV Magazine ha clasificado a 10 de los mejores supercoches electrificados.

 

10.Nio EP9

 Empresa: Nio

 CEO: William Li

 Velocidad superior: 194mph


  El Nio EP9 destaca gracias a su extraordinaria 1.360PS de cuatro motores, entregando tracción avanzada y vectorización de par.

 Acelera 0-60mph en 2.6 segundos y alcanza 124mph en 7.1, con una velocidad máxima de 194mph.

 El EP9 estableció un récord de la vuelta de Nurburgring de 6m 45.9s para los vehículos eléctricos.

 Su chasis de fibra de carbono, fuerzas de esquina 3G, baterías intercambiables y registros de la vuelta autónoma resaltan el diseño de vanguardia y la innovación, cimentando su lugar como un hipercoche eléctrico de referencia.

 

9. Tesla Modelo S Plaid

 Empresa: Tesla

 CEO: Elon Musk

 Velocidad superior: 200mph


  El Tesla Model S Plaid combina una velocidad de batir récords con la usabilidad cotidiana.

 Acelera a 0-60mph en tan solo 1,99 segundos, cubre un cuarto de milla en 9,2-1,4 segundos y alcanza una velocidad máxima de hasta 200 mph con actualizaciones.

 Impulsado por un sistema AWD trimotor de 1.020 CV, ofrece un par instantáneo y un rendimiento sostenido.

 A pesar de su practicidad sedán, coincide o supera a los supercoches construidos a propósito, mezclando tecnología avanzada, capacidad de pista y relativa asequibilidad para redefinir lo que un hipercar eléctrico puede lograr.

 

8. Maserati GranTurismo Folgore

 Empresa: Maserati

 CEO: Davide Grasso

 Velocidad superior: 202mph

 El Maserati GranTurismo Folgore ofrece una actuación de supercoches con gran lujo turístico.

 Su sistema de tres motores produce hasta 761hp y 1.350Nm de par para la tracción total.

 La aceleración a partir de 0-62mph toma 2.7 segundos, con una velocidad máxima de 202mph.

 Una batería de 83kWh proporciona hasta 283 millas de alcance y soporta la carga rápida de 270kW.

 El vectorismo de toques y la dinámica avanzada garantizan un manejo afilado, mientras que el diseño y el refinamiento de sellos de Maserati se combinan con la innovación eléctrica para crear un GT de alto rendimiento construido para la velocidad y la comodidad.

 

7. Drako GTE

 Empresa: Drako Motors

 CEO: Dean Drako

 Velocidad superior: 206mph (según Top Gear)

Drako Motors held the world premiere of the 1,200-horsepower, all-electric GTE at the Quail 2019

 El Drako GTE es un GT eléctrico de 1.200 CV de cuatro motores capaz de 206mph.

 Su control de motor independiente ofrece vectorización precisa de par para una tracción y arrinconamiento excepcionales.

 Una batería a medida de 90kWh con refrigeración avanzada sostiene el rendimiento de la pista, soportado por la suspensión de los .hlins y frenos de cerámica de carbono Brembo.

 En su interior, ofrece lujo y practicidad de cuatro plazas, mezclando el rendimiento con comodidad.

 El sistema Quattro Manettino permite a los conductores personalizar el par, el control deslizante y la regeneración, lo que convierte al GTE en una rara combinación de energía cruda, refinamiento y tecnología avanzada.

 

6. Lucid Air Sapphire

 Empresa: Lucid Motors

 CEO: Peter Rawlinson

 Velocidad superior: 205mph

 El Lucid Air Sapphire ofrece un rendimiento extraordinario a través de un sistema trimotor AWD, produciendo 1.234hp y 1.940Nm de torque.

 Acelera a 0-60mph en 1.89 segundos y alcanza 205mph manteniendo la estabilidad aerodinámica.

 Una batería de 118kWh ofrece hasta 430 millas de alcance, notable para un EV de alto rendimiento.

 Suspensión afinada en pista, vectorización de par y frenos de carbono-ceramic garantizan un manejo afilado.

 Combinando practicidad de cuatro puertas, interiores de lujo y modos de conducción avanzados, el Air Sapphire redefine el sedán deportivo eléctrico con velocidad extrema y usabilidad refinada.

 

5. Lotus Evija

 Empresa: Lotus

 CEO: Qingfeng Feng

 Velocidad superior: 217mph

 El Lotus Evija entrega más de 2.000 CV de cuatro motores, permitiendo 0-62mph en menos de tres segundos y 0 a 186mph en poco menos de 10 segundos.

 Con una velocidad máxima por encima de 217 mph, se ubica entre los EV más rápidos.

 Con un peso de sólo 1.894 kg, encarna la filosofía de ligereza de Lotus para un manejo excepcional.

 Su batería de 91kWh soporta la carga rápida de 350kW en 18 minutos.

 Frenos de carbono-cerámicos, vectorización de par, aerodinámica avanzada y producción limitada de 130 unidades combinan rendimiento, exclusividad e innovación en uno de los hipercarros más avanzados del mundo.

 

4. Pininfarina Battista

 Empresa: Automobili Pininfarina

 CEO: Paolo Dellach.

 Velocidad superior: 217mph

 El Pininfarina Battista entrega 1.900hp y 2.340Nm de par de cuatro motores, permitiendo 0-60mph en sólo 1,79 segundos.

 Con una velocidad máxima de 217 mph, rivaliza con los hipercoches más rápidos.

 Una batería de 120kWh proporciona alrededor de 295 millas de alcance.

 Su chasis de fibra de carbono, suspensión de doble hueso, frenos de carbono-cerámico y aerodinámica activa garantizan una dinámica brusca.

 Interiores a medida y múltiples modos de conducción mejoran la personalización.

 Terminada a mano en Italia, sólo se construirán 150 unidades, combinando exclusividad, artesanía y rendimiento récord.

 

3. Tesla Roadster (2025)

 Empresa: Tesla

 CEO: Elon Musk

 Velocidad superior: 250mph

Tesla Roadster - SoyMotor.com

El Tesla Roadster de 2025 está listo para redefinir el rendimiento eléctrico.

 Su sistema trimotor AWD genera alrededor de 1.200hp y 10.000 Nm de par, permitiendo 0-60mph en 1,9 segundos, con sub-una segunda aceleración posible usando el paquete opcional SpaceX.

 Con una velocidad máxima por encima de 250 mph, supera a la mayoría de los vehículos eléctricos.

 Una batería de 200kWh ofrece un rango estimado de 620 millas, sin precedentes en un supercoche.

 Las características incluyen vectorización de par, aerodinámica avanzada, un techo de vidrio desmontable y 2 asientos.

 Incorporando nuevas celdas de Teslas nuevas 4680 y tecnología de próxima generación, el Roadster combina velocidad récord, gama excepcional y diseño innovador, posicionándolo como buque insignia de innovación eléctrica.

 

2. Rimac Nevera

 Empresa: Rimac Automobili

 CEO: Mate Rimac

 Velocidad superior: 256mph

 El Rimac Nevera es un hipercoche eléctrico emblemático, que ofrece un rendimiento récord y ingeniería avanzada.

Impulsado por cuatro motores refrigerados por líquido que producen 1,914hp y 2.340Nm de par, se corre de 0 a 60mph en 1.74 segundos, 0-186mph en 9.22 segundos y completa la milla de cuarto en 8,25 segundos.

 Su velocidad máxima de 256 mph la sitúa entre los vehículos eléctricos legales más rápidos jamás construidos.

 Una batería de 120kWh enfriada con líquido ofrece alrededor de 300 millas de alcance y se cobra al 80% en menos de 30 minutos.

 Construido en un monocoque de fibra de carbono con suspensión ajustable electrónicamente, el Nevera equilibra la agilidad con estabilidad, ayudado por aerodinámica activa y una gestión avanzada del par.

 Los sistemas de seguridad, las tecnologías de asistencia al conductor y las características de la lista autónoma mejoran su sofisticación.

 Con dos cajas de cambios de dos velocidades, frenos de Brembo carbono-cerámica y una producción limitada, el Nevera mezcla velocidad extrema con exclusividad.

 Representa el pináculo de la innovación de EV, combinando el lujo, el diseño de vanguardia y un rendimiento sin precedentes en un hipercar realmente innovador.

 

1. Aspark Owl SP600

 Empresa: Aspark

 CEO: Masanori Yoshida

 Velocidad máxima: 273mph

 El Aspark Owl SP600 se ha ganado su lugar como el supercoche eléctrico líder al redefinir los límites de velocidad y rendimiento.

 Ostenta el Récord Mundial Guinness para el hipercoche eléctrico más rápido, alcanzando 273mph, superando el punto de referencia de Rimac Nevera.

 Impulsado por cuatro motores que producen 1.953 CV y entregando más de 1.920Nm de par distribuido, acelera desde 0-60mph en 1,72 segundos, cimentando su reputación como uno de los coches más rápidos jamás construidos.

 Desarrollado durante más de una década con Manifattura Automobili Torino, el SP600 combina la construcción ligera de fibra de carbono, la aerodinámica avanzada y los neumáticos Bridgestone Potenza Race a medida para garantizar la precisión a velocidades extremas.

 Su batería de 69kWh admite carga rápida y ofrece alrededor de 248 millas de alcance, balanceando la practicidad con una potencia récord.

 Con su exclusividad, excelencia en ingeniería e innovación tecnológica, el Owl SP600 representa el pináculo del diseño hipercar eléctrico y se establece firmemente como la máquina de rendimiento eléctrico definitiva en la actualidad.


Original:   https://evmagazine.com/top10/top-10-electric-supercars/






lunes, 18 de agosto de 2025

“Tu próximo auto será chino y/o eléctrico”

 

“Tu próximo auto será chino y/o eléctrico”

La frase que da título a este artículo la leí o alguien me la nombró hace varios años atrás, tantos que no recuerdo el origen. Seguramente fue antes que el presidente chino Xi Jinping anunciara en el 2014 el programa "Hecho en China 2025", un programa a diez años que llevara al máximo todo el potencial  chino en ese lapso. La frase quedo impresa en mi cabeza  tal vez como una curiosidad o una verificación de si tal sentencia se cumplía o no a lo largo del tiempo. Pues bien, todo indica que si, que cada vez es más probable. Aquí comparto algunos datos, saquen ustedes sus conclusiones. 

 

 Contexto

En China, varias automotrices occidentales tienen plantas de fabricación o colaboraciones con empresas locales. Entre las marcas occidentales que fabrican en China se encuentran BMW, Volvo, Buick, Ford y Mercedes-Benz, entre otras. Estas marcas establecen joint venture con fabricantes chinos para producir vehículos localmente.  Marcas occidentales con fabricación en China:

 BMW: Fabrica el iX3 y otros modelos en China a través de una joint venture con Brilliance.

Volvo: La empresa sueca, ahora propiedad de Geely, fabrica varios modelos en China, incluyendo el S90 y el XC60.

Buick: fabrica varios modelos Buick en China, como el Envision y el Regal, a través de una joint venture con SAIC.

 Ford: produce el Territory, un SUV basado en un modelo chino, así como otros modelos en China. 

 

  Mercedes-Benz: tiene una joint venture con BAIC para fabricar varios modelos en China, incluyendo el Clase C, el Clase E y el SUV GLC.

 Volkswagen: tiene varias joint ventures en China, incluyendo FAW-Volkswagen y SAIC Volkswagen, produciendo una amplia gama de modelos.

Nissan: también tiene una joint venture con Dongfeng para fabricar vehículos en China.

General Motors (GM): produce vehículos Buick, Chevrolet y Cadillac en China a través de joint ventures con SAIC y Wuling.

 Hyundai: tiene una joint venture con BAIC y una con Sichuan Hyundai para producir vehículos en China.

 Kia: también fabrica vehículos en China, incluyendo el Seltos, a través de una alianza con Yueda Group.

 Es común que las empresas occidentales utilicen plataformas y diseños chinos para algunos modelos, a menudo modificándolos para adaptarlos a los gustos occidentales. Esto puede generar confusión entre los consumidores, ya que algunos modelos fabricados en China se venden bajo marcas occidentales, dando la impresión de que son de origen occidental.


 La industria automotriz china ha experimentado una transformación asombrosa en las últimas décadas, pasando de ser un actor secundario a convertirse en el mercado más grande del mundo y un exportador líder. Esta evolución no solo se refleja en el volumen de producción, sino también en la calidad, tecnología y fiabilidad de los vehículos fabricados en el gigante asiático. Hoy en día, una gran cantidad de marcas, tanto locales como internacionales, tienen una presencia significativa en la manufactura de automóviles dentro de China. Históricamente, la industria automotriz china ha estado dominada por lo que se conoce como los "Cuatro Grandes" fabricantes, todos ellos empresas de propiedad estatal con una larga trayectoria.

Los Cuatro Grandes Tradicionales son:

  FAW Group (First Automobile Works): Uno de los fabricantes más antiguos y grandes de China, con sede en Changchun.

 Dongfeng Motor Corporation: Con sede en Wuhan, es otro gigante estatal con una amplia gama de vehículos y múltiples alianzas.

 SAIC Motor (Shanghai Automotive Industry Corporation): El mayor fabricante de automóviles de China por volumen de ventas, con sede en Shanghái. Es el propietario de marcas como MG y Roewe, y tiene importantes JVs.

 Changan Automobile: Con sede en Chongqing, es un fabricante estatal importante con una fuerte presencia en vehículos de pasajeros y comerciales.

 Además de estos gigantes estatales, han surgido una serie de fabricantes privados que han ganado una cuota de mercado significativa y un reconocimiento internacional.

Junto a los grandes estatales, varias marcas privadas han irrumpido con fuerza, definiendo el panorama actual y futuro de la industria:

  Geely Auto Group: Conocida mundialmente por adquirir Volvo Cars, Geely ha integrado tecnología y estándares de calidad europeos en sus propios vehículos. Es uno de los mayores fabricantes independientes.

 BYD (Build Your Dreams): Líder indiscutible en vehículos eléctricos e híbridos, destacando por su tecnología de baterías Blade y una amplia gama de modelos.

 Great Wall Motors (GWM): Especializada en SUV y pick-ups con marcas como Haval, ORA (eléctricos) y Tank (SUV todoterreno).

 Chery Automobile (Chirey): Una marca popular que ofrece un buen equilibrio entre precio, diseño y tecnología.

  JAC Motors (Jianghuai Automobile Group): Con una sólida reputación en vehículos comerciales y de pasajeros, conocidos por su durabilidad.

 GAC Motor (Guangzhou Automobile Group): Destaca por sus altos estándares de calidad, diseño y tecnología.

 BAIC Group (Beijing Automotive Group): Otro gran fabricante estatal con una fuerte presencia y diversas alianzas.

 Seres Group: Un fabricante con propiedad mixta (estatal-privada) que ha ganado notoriedad por su asociación con Huawei en vehículos eléctricos premium como AITO.

 

El fenómeno BYD

En el mes de Febrero pasado, la compañía china BYD cumplió 30 años desde su fundación.  El caso es que a BYD (por Build Your Dreams,  construye tus sueños en castellano)  ha dado  mucho en tan poco tiempo. Por ejemplo, para pasar de ser una start up con solo 20 empleados radicada en Shenzhen y dedicada a fabricar baterías para teléfonos móviles, a estar presente en otras áreas como la electrónica, el transporte ferroviario y, sobre todo, la fabricación de automóviles. Se ha convertido en una compañía con más de 900.000 empleados en todo el mundo (el 80%, en automoción) y que ingresó 77.000 millones de euros en 2023, con un beneficio neto de 3.850 millones.


Desde 2022, BYD ha dejado de fabricar (en China) vehículos con motor de combustión interna, centrándose exclusivamente en vehículos de nueva energía, es decir, eléctricos e híbridos enchufable. Posteriormente  tras vender algo más de tres millones de vehículos con enchufe, le permitieron ser líder mundial en estas tecnologías.

BYD ha desarrollado tecnologías clave como su sistema de carga ultrarrápida Super e-Platform y la batería Blade, que ha impulsado su crecimiento. Está expandiendo su presencia en varios mercados internacionales, incluyendo América Latina, donde ya tiene una fuerte presencia en países como Brasil y México. Ha superado a Tesla en ventas globales de vehículos eléctricos, y en 2024 sus ingresos fueron mayores que los de Tesla.

La fortaleza de BYD es que arranca de sus orígenes: el control de casi toda la cadena de valor del coche eléctrico, empezando por la producción de las baterías, pasando por los motores o la arquitectura electrónica y culminando con la gestión de todo el sistema de propulsión.

 

En resumen

China es el mercado de vehículos eléctricos más grande del mundo y un líder en la producción y exportación de esta tecnología. La innovación en baterías,  motores eléctricos y software de gestión de energía está siendo un motor clave del crecimiento de la industria automotriz china en general. Por lo que no es de extrañar, y debes estar preparado,  para que “tu próximo vehículo sea chino y/o eléctrico”.

 

Ricardo Berizzo

Ingeniero Electricista                                                                    2025.-

jueves, 14 de agosto de 2025

Los 10 mejores aviones eléctricos

 

Los 10 mejores aviones eléctricos

 

Por: Helen Sydney Adams

 De la NASA a Airbus, Lange Aviation a Pipistrel, Textron Aviation Company a Solar Flight. Dicen que el cielo es el límite y el sector eléctrico se lo tomó personalmente. Las empresas de aviación están trabajando para crear aviones eléctricos que puedan transportar personas y carga, para negocios y placer. Aquí están nuestros 10 mejores aviones eléctricos que están sacudiendo el sector.

 

10. Impulso solar

El avión Solar Impulse 2 de propulsión solar tiene 17.000 células solares en sus alas. Completó el primer vuelo de vuelta al mundo desde Abu Dhabi, en 2016. El piloto Bertrand Piccard había pasado 15 años en el proyecto.

Solar Impulse ha volado más de 40.000 kilómetros sin combustible, pero con un suministro inagotable de energía e inspiración, dijo Ban Ki-moon, el secretario general de la ONU. Puede que hoy estés terminando tu vuelo mundial, pero el viaje a un mundo más sostenible apenas está comenzando. El equipo de Solar Impulse nos está ayudando a pilotar hacia ese futuro.

 


9. Airbus E-Fan

En 2022, los ingresos de AirBus alcanzaron los 58 800 millones de libras (US$65 mil millones) y emplearon una fuerza laboral de alrededor de 134.000.

Lanzado en 2017, el avión híbrido-eléctrico Airbus E-Fan es una parte importante del viaje de descarbonización de Airbus. El sistema de propulsión híbrido-eléctrica en serie es el primero de su tipo y ha puesto en marcha la adopción en toda la industria de aviones comerciales de propulsión alternativa.



8. Sunseeker Duo, vuelo solar

El Sunseeker Duo es el tercer avión con energía solar de Vuelo Solar, con una envergadura de 22 metros y un peso vacío de 280 kg, sus celdas solares 1510 tienen un 23% de eficiencia. El avión puede navegar con energía solar.

Irena Raymond se convirtió en el segundo piloto de la DUO y ha hecho diez vuelos en solitario en él.

El factor clave es ser lo suficientemente eficiente como para subir lentamente a la energía solar directa, explica. Entonces con paciencia puedes llegar muy alto.

 


 

7. La Gran Caravana Cessna EX, Textron Aviation Company

El avión Cessna Grand Caravan EX es reconocido por las aerolíneas regionales y operadores de fletamento, así como por las compañías de carga, por ser confiable y eficiente. Está diseñado para altas cargas útiles y pistas cortas, con su mayor velocidad y capacidad de subida.

El avión Grand Caravan-EX puede transportar hasta 14 ocupantes y entrega 867 caballos de fuerza, con bajos costos de operación directos.

 


6. Lange Antares 23, Lange Aviation

Lange Aviation se especializa en el desarrollo de sistemas de propulsión eléctrica de alta calidad. El Antares 23 está fabricado con materiales compuestos para que sea ligero y aerodinámicamente eficiente. El avión también tiene una envergadura de 23 metros y una cabina equipada con modernos sistemas de navegación, que ofrece interfaces de control para vuelos seguros.

Además, su motor retráctil permite al planeador despegar sin necesidad de un avión de remolque.

 


5. CityAirbus

CityAirbus está dotado de diversos elementos de diseño innovadores, como alas fijas, una cola en forma de V y ocho hélices eléctricas, como parte de su sistema de propulsión distribuida. Diseñado para un vuelo y uso silencioso en entornos urbanos, Airbus cree que la movilidad urbana y avanzada puede ser trasladada al cielo para proporcionar a las comunidades formas adicionales de llegar a su destino.

En el horizonte, CityAirbus NextGen utilizará componentes internos y suministrados externamente, listos para uso comercial, así como servicios médicos y ecoturismo.

 


 

4. MacCready Solar Challenger, AeroVironment

Durante 50 años AeroVironment se ha dedicado a soluciones sencillas y diseño innovador, para satisfacer las necesidades de los clientes militares y comerciales. La compañía tiene su sede en Arlington, Virginia, y utiliza futuras tecnologías definitorias desde la robótica hasta los sensores, la analítica de software hasta la conectividad, para fabricar sus aviones.

El MacCready Solar Challenger completó un vuelo tripulado a través del Canal de la Mancha en 1981, dirigido por el ingeniero aeronáutico Paul MacCready.

 


 

3. Lange Antares 20E

Otra entrada de Antares, el 20E es un avión de alta rendimiento que se rompe el autolanzamiento. Una vez más, los materiales compuestos se utilizan en el proceso de fabricación para hacer el avión ligero.

 La tasa de subida máxima es superior a 800 fpm, dijo Dave Nadler, distribuidor norteamericano de Antares. En un día de viento, 20 nudos en altitud, sólo pasó el 15% del tiempo dando vueltas. La mayoría volé directamente siguiendo las líneas de energía.

 


2. NASA X-57 Maxwell

El X-57 es el primer avión todo eléctrico de la NASA, conocido como un avión X, tiene como objetivo compartir el diseño de los aviones enfocado en la propulsión eléctrica con los reguladores, con el fin de avanzar en la certificación de propulsión eléctrica en el mercado de aviones eléctricos.

Este conductor de diseño incluye un aumento del 500% en la eficiencia de cruceros de alta velocidad, cero emisiones de carbono en vuelo y vuelo que es mucho más silencioso para la comunidad en el terreno.


 

1. Taurus Electro, Pipistrel

El consejero delegado de Pipistrel, Ivo Boscarol, es el décimo esloveno más rico y ha hecho la lista de 2015 de los europeos más influyentes. Ivo y el equipo Pipistrel construyeron el primer avión totalmente eléctrico de 2 asientos del mundo, el Taurus Electro. Volando en 35 kW de fuerza y 82 kts max crucero, el avión ofrece una cabina espaciosa y confortable. El avión puede volar en una pista más corta, subir rápidamente y rendir mejor que su versión propulsada por gasolina a gran altitud. Tiene dos botones, "on" y "off". Cuando alcanza los 2.000 metros de altitud, el motor se retrae y el avión se convierte en un avión. El coste de mantenimiento es de 70 céntimos por hora, lo que lo que supone hasta diez veces más barato que sus rivales.