La estación digital y otras innovaciones en movilidad conectada de Siemens que se verán en InnoTrans2018
La movilidad conectada marcará un cambio de paradigma en los próximos
años y, en una feria internacional sobre transporte e innovación como
InnoTrans 2018, ocupará un importante espacio. Por el momento,
Siemens Mobility
ya ha anunciado las innovaciones digitales que presentará en el evento,
que se celebra del 18 al 21 de septiembre en Berlín, al que acudirá
bajo el lema “Dando forma a la movilidad conectada”.
Tiene previsto mostrar durante la feria su concepto de estación
digital, soluciones basadas en la nube que prometen revolucionar el
transporte ferroviario de larga distancia, y el nuevo tren de alta
velocidad Velaro Novo, cuyo consumo de energía es un 30% menor que el de
sus predecesores, entre otras novedades.
El modelo de estación digital
El modelo que plantea Siemens para la estación digital cubre todo
tipo de funciones, que van desde la administración de la infraestructura
y la información de viajes intermodales universales hasta el análisis
de datos necesarios para optimizar continuamente las operaciones. Esto
ayuda a los operadores a lograr un rendimiento del 100% y mejorar el
confort de viaje para los pasajeros, requisitos previos importantes para
proporcionar un transporte público atractivo.
La creación de estaciones y otro tipo de infraestructuras
ferroviarias es uno de los aspectos en los que se centrará Siemens en
esta feria, mostrando el concepto de gemelo digital para la
planificación, diseño y construcción de complejos proyectos. La
compañía, en asociación con Bentley Systems, está utilizan BIM (Building
Information Modeling), un sistema que cada vez más se utiliza en la
edificación y que genera por ordenador un una representación en 3D,
paramétrica y digital orientada a objetos.
La base de datos proporciona los requisitos previos para simulaciones
extensas que aseguran que se eviten los fallos del sistema, se reduzcan
los riesgos de retrasos y se pueda agilizar la implementación del
proyecto.
Soluciones en la nube e inteligencia artificial
Siemens mostrará en Berlín la plataforma MindsSphere, que presentó
recientemente en Madrid. Este sistema operativo IoT de Siemens dota de
nuevas soluciones digitales a la industria ferroviaria a través de una
gestión de datos integral. Cada tren genera grandes cantidades de datos
que proporcionan información sobre la condición y funcionalidad, de sus
componentes y de sus sistemas. Lo mismo ocurre para las infraestructuras
ferroviarias. MindSphere utiliza la inteligencia artificial para
analizar de forma exhaustiva estos datos, lo que facilita el desarrollo
de soluciones innovadoras para la industria ferroviaria.
Además, mostrará la solución MindConnect Rail, basada en MindsSphere,
para garantizar transmisiones de datos seguras desde infraestructuras
críticas, y el paquete de aplicaciones Railigent para sistemas de
Siemens y de terceros, que permite a los operadores utilizar los datos
de los trenes, optimizar su mantenimiento y operaciones, y garantizar al
100% su disponibilidad. Algunas empresas ya han integrado estas
aplicaciones. A partir de la base de los datos de medición suministrados
por estas aplicaciones, el mantenimiento de los sistemas ferroviarios
puede optimizarse y hacerse más rentable.
Para el sector de la electrificación ferroviará presentará la
representación de la red eléctrica de un sistema ferroviario y los
flujos de energía en una simulación basada en datos en tiempo real. Esto
permite predecir y evitar las cargas máximas, hace que las condiciones
críticas de la red sean transparentes, permite que los horarios de los
trenes sean optimizados y reduce el consumo de energía hasta en un 15%.
La simuación es posible combinando el sistema de control de red SCADA
(Sitras RSC) con el sistema inteligente de gestión de energía Sitras
iEMS junto con Sitras Sidytrac Real Time.
Un tren que consume un 30% menos de energía
El nuevo Velaro Novo de Siemens es un desarrollo sistemático de las
tres generaciones precedentes de Velaros. Este tren de alta velocidad es
altamente eficiente, ya que consume un 30% menos de energía y reduce
sustancialmente los costes de inversión y mantenimiento, al mismo tiempo
que proporciona un aumento del 10% en la capacidad. Con su concepto de
tubo vacío y numerosas posibilidades de configuración, Velaro Novo puede
adaptarse de manera flexible para cumplir con los nuevos conceptos de
diseño y las necesidades del operador incluso después de años de uso.
Fuente: https://www.esmartcity.es/