MagniX lanza MagniAIR, un motor eléctrico refrigerado por aire de 175 kW para la aviación general
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MagniX ha lanzado el MagniAIR, un motor eléctrico refrigerado por aire dirigido a aviones kit, aviones deportivos ligeros y entrenadores de vuelo eléctrico. El motor ofrece 175 kW a 55 kg, lo que magniX afirma que es la potencia de peso líder en su clase para el segmento, y está diseñado para reemplazar los motores de pistón en la gama de 120-175 kW.
El magniAIR se integra en un tren motriz magniX completo que también incluye electrónica de potencia y la batería Samson de la compañía. magniX está demostrando la configuración en un avión de kit Van’s Aircraft RV-10, con el primer vuelo programado para más tarde en 2026. El motor estará disponible para su compra en 2027. Los objetivos iniciales de certificación son las categorías de aeronaves experimentales y de deporte ligero.
La formación en vuelo es el principal ángulo del mercado. Muchos aviones de entrenamiento en servicio activo hoy en día se construyeron en los años setenta, y el aumento de los costos de combustible y mantenimiento está empujando el precio de obtener una licencia de piloto más alta en un momento en que la industria enfrenta una escasez de piloto. También se espera que las reglas de MOSAIC pendientes de la FAA amplíen la definición de aviones deportivos ligeros, abriendo casos de uso adicionales para el magniAIR.
“Muchos aviones de entrenamiento en uso hoy en día fueron fabricados en los años setenta”, dijo Ben Loxton, vicepresidente de desarrollo de nuevos productos de magniX. “Los precios del combustible y los costos de mantenimiento están causando que el costo de la capacitación en vuelos aumente al mismo tiempo que la industria se enfrenta a una aguda escasez de pilotos. magniAIR ofrece reducir el costo de la capacitación en vuelos y otras aplicaciones de aeronaves pequeñas con un menor costo de operación, mantenimiento reducido y cero emisiones de carbono”.
