¿Crecen los puntos de carga de vehículos eléctricos en Brasil??
Sí, Brasil cuenta con una creciente red de puntos de carga para vehículos eléctricos, con más de 16.800 puntos públicos y semipúblicos registrados a mediados de 2025. La mayor concentración se encuentra en São Paulo, pero existen opciones en centros comerciales, gasolineras y autopistas, siendo PlugShare la aplicación más utilizada para localizarlos.
Principales formas de encontrar y utilizar puntos de carga: Aplicaciones esenciales: PlugShare, Tupinambá Energia, Zletric y BYD Recharge son las más recomendadas para encontrar cargadores, consultar la disponibilidad en tiempo real y, en ocasiones, realizar pagos.
Ubicaciones comunes: Centros comerciales, supermercados, estacionamientos privados (como Estapar), concesionarios, gasolineras (Petrobras, Ipiranga) y a lo largo de las principales autopistas, especialmente en la región sur/sureste y zonas de la región noreste.
En casa, el costo es más económico, variando entre R$0,70 y R$1/ kWh, dependiendo de la tarifa regional y la banda tarifaria.
Perspectivas
Una encuesta mostró que la red total de cargadores del país creció un 14% entre febrero y agosto (2025), lo que equivale a 2.053 nuevos puntos de carga (en febrero había 14.827). Si se considera únicamente el crecimiento de los cargadores rápidos, se observó un aumento del 59% en el mismo período, pero estos representan solo el 23% del total (3.855). Los cargadores lentos, donde el conductor tarda de 5 a 12 horas en cargar la batería, representan el 77% del total (13.025).
“La reducción de los costos de los equipos y la creciente demanda de carga de larga distancia por parte de los usuarios están llevando a los operadores a priorizar las inversiones en cargadores rápidos”, declaró Davi Bertoncello, director de Comunicación de ABVE y fundador de Tupi Mobilidade, en un comunicado.
En China, que lidera la electrificación con 37 millones de vehículos enchufables ya en circulación, el número de cargadores en julio pasado era de 16,7 millones, de los cuales el 56% eran cargadores rápidos. Esto representa una proporción de un cargador por cada 2,2 vehículos. En Brasil, la flota de vehículos eléctricos enchufables totalizó 302.225 unidades en agosto (2025), lo que supone una proporción de 18 vehículos por estación de carga.
Estaciones de carga en crecimiento
Impulsado por una combinación de factores: avance normativo, entrada de nuevas marcas y, principalmente, la profesionalización del servicio de recarga. La aprobación del Proyecto de Ley 425/2025 en São Paulo, que garantiza el derecho a instalar puntos de recarga en condominios a través de criterios técnicos, elimina una de las principales barreras a la electrificación en el país.
Las iniciativas privadas también colaboran para la movilidad urbana del país. No Carbon, empresa de JBS especializada en alquiler de vehículos 100% eléctricos, ha llegado a un acuerdo con la startup de electro movilidad EZ Volt para suministrar puntos de recarga para su flota de camiones.
La asociación generó la instalación de 100 cargadores en 3 meses y otros 30 puntos se implementarán a finales de año. Por ahora, EZ Volt ya ha llevado su equipo a 11 centros de distribución de JBS en 10 estados.
Lanzado en 2022, No Carbon tiene 260 camiones de envasado de carne solo eléctricos. La flota es responsable de la distribución de productos alimenticios en rutas dentro de los centros urbanos en diferentes regiones del país.
Los camiones de la compañía ya han recorrido unos 3,4 millones de kilómetros para realizar las entregas. Con esto, la compañía dejó de emitir 2 mil toneladas de dióxido de carbono (CO2) en la atmósfera.
Volvo quiere consolidarse como la marca más reconocida en el país en la electrificación. Para ello, anunció un proyecto diseñado con Carrefour Property, una unidad de negocio del Grupo Carrefour Brasil, para la instalación de 37 electrosets –cada uno con dos vacantes– en estacionamientos de Carrefour y Sam’s Club.
Volvo, que ya ofrece más de mil puntos de carga lenta en establecimientos comerciales, ha elaborado un plan de infraestructura de carga rápida para 28 electrosets, presente en los principales corredores de carreteras de los Estados de São Paulo, Minas Gerais, Goiás, Santa Catarina, Mato Grosso, Paraná y Río de Janeiro.
El fabricante de automóviles reportó inversiones de R$ 50 millones para expandir el ecosistema de vehículos eléctricos en todo el país. La contribución añadirá 73 puntos, totalizando una red de 101 electrosets.
“Después de un cuidadoso análisis, vimos la necesidad de ofrecer carga ultrarrápida también a las ciudades y a lugares que forman parte de la vida cotidiana de los usuarios de esta tecnología”, dice Marcelo Godoy, director de operaciones de infraestructura de carga de Brasil.
Si la recarga del hogar resuelve la rutina urbana, el segundo factor importante de la decisión de compra sigue siendo la seguridad para viajar. En ese momento, la reciente apuesta de GreenV en asociación con Porsche ayuda a señalar la dirección del mercado.
El proyecto prevé una inversión en la implementación de 66 estaciones de recarga ultrarrápida de 150 kW en carreteras estratégicas en el país para 2028.
GreenV, también, aparece hoy como socio oficial de marcas como BMW y MINI para la instalación de cajas de pared residenciales y da cuenta del proceso de recarga de los vehículos de Leapmotor, la nueva marca eléctrica del grupo Stellantis en Brasil.
La empresa Esquina do Futuro (una alianza entre WEG y Tupi), cuenta con 33 cargadores instalados y su objetivo es alcanzar los 100 puntos de carga rápida y ultrarrápida para finales de 2026. Esta cifra podría aumentar a 150, dependiendo de la infraestructura de los nuevos puntos de carga.
La presencia de BYD
BYD está expandiendo rápidamente su infraestructura de carga en Brasil, enfocándose en cargadores rápidos (corriente continua) en concesionarios y alianzas estratégicas. Con más de 50 puntos activos en 2025 y una previsión de más de 150 para finales de año (2025), además de alianzas con Raízen, EZVolt y Tupi para ampliar la red.
Principales puntos de carga y acceso: Capitales como São Paulo, Río de Janeiro, Belo Horizonte, Brasilia, Curitiba, Florianópolis, Salvador y Belém. Usar la app BYD Recharge permite localizar cargadores cercanos, consultar disponibilidad en tiempo real y comenzar a cargar.
Por otro lado, la red de concesionarios BYD cuenta con estaciones de carga rápida disponibles para todos los usuarios. Además, la alianza con Raízen proporciona 600 puntos, y la colaboración con Tupi/EZVolt se centra en la carga de alta potencia.
En resumen
La infraestructura sigue siendo desigual en Brasil, y la experiencia del usuario varía mucho dependiendo de la región. Aun así, la tendencia es clara: la carga deja de ser un problema individual del comprador y se trata como una parte estructuradora del mercado. Las empresas relacionadas con la movilidad eléctrica ocupan un papel cada vez más central en este proceso, conectando a los fabricantes de automóviles, la red eléctrica y el usuario final. En última instancia, la expansión de los eléctricos dependerá menos del lanzamiento de nuevos modelos y más de la capacidad de hacer que la recarga sea algo simple, predecible y cotidiano.
Ricardo Berizzo
Ingeniero Electricista 2026.-
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