El portavoz de Shell, Dineo Pooe, dijo que a medida que el mercado de EV creciera, la compañía jugaría un papel clave para mejorar los viajes de sus clientes.
“Esto es parte de nuestra hoja de ruta hacia 2025. Comenzaremos poco en 2019 y aumentaremos a medida que aumente la demanda. Shell junto con sus socios estratégicos harán esta inversión ", dijo.
GridCars, parte del grupo de servicios y productos de tecnología de la información y comunicación JSE Alviva Holdings, es una de varias compañías que impulsan la revolución de la movilidad eléctrica verde en Sudáfrica y anticipa tener casi 200 estaciones de carga de EV instaladas en el país para fines del próximo mes. .
Pooe agregó que hay 1 mil millones de autos en la carretera a nivel mundial y solo 2 millones de ellos son eléctricos, pero la Agencia Internacional de Energía cree que para el 2040 habrá 2 mil millones de autos en la carretera, con 150 millones de ellos eléctricos.
Shell es una de las varias compañías petroleras en Sudáfrica que han comenzado a adaptarse al entorno cambiante.
Priscillah Mabelane, el director ejecutivo de BP Southern Africa, dijo que el grupo estaba comprometido a seguir siendo un importante proveedor de energía para los vehículos en un futuro con bajas emisiones de carbono, independientemente del tren motriz.
Mabelane dijo que BP estaba desarrollando combustibles y lubricantes más eficientes y participaba activamente en el espacio de movilidad avanzada a través de inversiones en infraestructura, tecnología y asociaciones.
"En línea con este compromiso, el Grupo BP ha invertido en FreeWire Technologies, un fabricante de soluciones de carga de EV móviles, StoreDot, un desarrollador de tecnología de batería de carga ultrarrápida, adquirió Chargemaster, la compañía de carga de EV líder del Reino Unido, e invirtió en NIO Capital, un fondo de inversión que busca oportunidades en el ecosistema de movilidad avanzada de China.
"En BP Southern Africa estamos observando estos desarrollos con interés y aprovecharemos la experiencia y el conocimiento del grupo de manera adecuada", dijo.
Sasol, Engen y Total se negaron a comentar sobre los planes que tenían para atender un mercado de EV en crecimiento en Sudáfrica.
Winstone Jordaan, el director gerente de GridCars, confirmó que la compañía había mantenido conversaciones con todas las compañías petroleras del país sobre la instalación de estaciones de carga de EV en estaciones de servicio minoristas de combustible.
Jordaan dijo que una de las compañías de combustible había rechazado totalmente su propuesta, porque había comprado una compañía que vendía puntos de carga y desplegaría su propio hardware.
Sin embargo, Jordaan dijo que GridCars estaba cerca de concluir acuerdos con tres compañías de combustible que involucraban el despliegue de puntos de carga de EV en sitios estratégicos, principalmente en las principales autopistas.
Jordaan dijo que otras dos compañías de combustible no estaban seguras sobre la instalación de puntos de carga EV en los sitios de sus estaciones de servicio.
GridCars, en sociedad con Jaguar Land Rover SA, ya ha invertido R30 millones en 82 estaciones de carga públicas de EV en las principales rutas de Sudáfrica para sentar las bases del futuro de los vehículos híbridos eléctricos y enchufables en el país.
Sin embargo, Jordaan dijo que, aparte de las estaciones de carga de EV instaladas para Jaguar Land Rover SA, el grupo había instalado otras 100 estaciones de carga para otras compañías e individuos, incluido BMW.
"Habrá cerca de 200 estaciones de carga instaladas para fines de marzo", dijo.
El mes pasado, Jaguar Land Rover SA había pronosticado que Sudáfrica podría tener una presencia de 145 000 vehículos eléctricos para vehículos eléctricos con ventas anuales de vehículos eléctricos nuevos que alcanzarán las 43 000 unidades en los próximos seis años.
Fuente: Business Report
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