Samsung anuncia la tecnología
de batería de estado sólido de 900 Wh / L
Investigadores del Samsung
Advanced Institute of Technology (SAIT) y del Samsung R&D Institute Japan
(SRJ) presentaron un estudio sobre baterías de estado sólido de alto
rendimiento y larga duración a Nature Energy, una de las principales
publicaciones científicas del mundo.
En comparación con las baterías de iones de litio ampliamente utilizadas, que utilizan electrolitos líquidos, las baterías de estado sólido admiten una mayor densidad de energía, lo que abre la puerta a mayores capacidades, y utilizan electrolitos sólidos, que son demostrablemente más seguros. Sin embargo, los ánodos de metal de litio que se usan con frecuencia en baterías de estado sólido son propensos a desencadenar el crecimiento de dendritas, lo que puede producir efectos secundarios indeseables que reducen la vida útil y la seguridad de la batería.
Para superar esos efectos, los investigadores de Samsung propusieron utilizar, por primera vez, una capa compuesta de plata-carbono (Ag-C) como el ánodo. El equipo descubrió que la incorporación de una capa de Ag-C en una celda prototipo de bolsa permitió a la batería soportar una mayor capacidad, una vida útil más larga y mejoró su seguridad general. Con solo 5 µm (micrómetros) de grosor, la capa de nanocompuesto Ag-C ultradelgada permitió al equipo reducir el grosor del ánodo y aumentar la densidad de energía hasta 900 Wh / L. También les permitió hacer su prototipo aproximadamente un 50 por ciento más pequeño en volumen que una batería de iones de litio convencional.
Se espera que esta prometedora investigación ayude a impulsar la expansión de los vehículos eléctricos (EV). El prototipo de celda de bolsa que el equipo desarrolló permitiría que un EV viaje hasta 800 km con una sola carga, y presenta una vida útil de más de 1,000 cargas.
Como Dongmin Im, Master en el Laboratorio de baterías de próxima generación de SAIT y líder del proyecto, explicó: “El producto de este estudio podría ser una tecnología de semillas para baterías más seguras y de alto rendimiento del futuro. En el futuro, continuaremos desarrollando y refinando materiales de baterías de estado sólido y tecnologías de fabricación para ayudar a llevar la innovación de baterías EV al siguiente nivel ".
En comparación con las baterías de iones de litio ampliamente utilizadas, que utilizan electrolitos líquidos, las baterías de estado sólido admiten una mayor densidad de energía, lo que abre la puerta a mayores capacidades, y utilizan electrolitos sólidos, que son demostrablemente más seguros. Sin embargo, los ánodos de metal de litio que se usan con frecuencia en baterías de estado sólido son propensos a desencadenar el crecimiento de dendritas, lo que puede producir efectos secundarios indeseables que reducen la vida útil y la seguridad de la batería.
Para superar esos efectos, los investigadores de Samsung propusieron utilizar, por primera vez, una capa compuesta de plata-carbono (Ag-C) como el ánodo. El equipo descubrió que la incorporación de una capa de Ag-C en una celda prototipo de bolsa permitió a la batería soportar una mayor capacidad, una vida útil más larga y mejoró su seguridad general. Con solo 5 µm (micrómetros) de grosor, la capa de nanocompuesto Ag-C ultradelgada permitió al equipo reducir el grosor del ánodo y aumentar la densidad de energía hasta 900 Wh / L. También les permitió hacer su prototipo aproximadamente un 50 por ciento más pequeño en volumen que una batería de iones de litio convencional.
Se espera que esta prometedora investigación ayude a impulsar la expansión de los vehículos eléctricos (EV). El prototipo de celda de bolsa que el equipo desarrolló permitiría que un EV viaje hasta 800 km con una sola carga, y presenta una vida útil de más de 1,000 cargas.
Como Dongmin Im, Master en el Laboratorio de baterías de próxima generación de SAIT y líder del proyecto, explicó: “El producto de este estudio podría ser una tecnología de semillas para baterías más seguras y de alto rendimiento del futuro. En el futuro, continuaremos desarrollando y refinando materiales de baterías de estado sólido y tecnologías de fabricación para ayudar a llevar la innovación de baterías EV al siguiente nivel ".
Fuente: Electric Vehicle News
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